導軌式升降機選用閉式齒輪傳動(dòng)，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設計時(shí)按齒面接觸疲勞強度計算，按齒根彎曲疲勞強度進(jìn)行校核。
導軌式升降機支架支架用于固定、支承升降機箱體內部所有的機械零件和部分電器元件，主要由側板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側板的厚度，同時(shí)為了減輕支架的重量，在兩側板上設計了很多工藝孔。
導軌式升降機的導向機構導向機構主要由導向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等零件組成，為導向機構的半剖視，兩個(gè)導向塑料管之間形成一個(gè)窄縫，升降布帶從這個(gè)窄縫中伸出箱體，防止布帶卷亂，起到導向的作用。
導軌式升降機安全塞由導向支架和壓縮彈簧支承，為了防止壓縮彈簧受力后失去穩定性，在安全塞上設計了一個(gè)小導桿，小導桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設計。
